ЗИС-154, мало б/у, 1949 г.в., торг неуместен, "гаражное" хранение

"Хламовник они ещё один притащили.."

А если серьезно..
ЗиС-154 - первый отечественный гибридный автобус. Дизель+генератор+ТЭД. Подробнее на Вики
Машину с малым пробегом списали и отдали под сарайчик людям. Они сделали из него домик! Сначала поставили на поленья без колёс(типа фундамент).

Фото изархива прежних хозяев
Позже обшили в полноценный домик. Агрегатов увы нет. Сидений, поручней тоже. Однако проводка вся на месте и живая оказалась! Был вывезен осенью 2014г.

Покрасили, чтобы выглядел красиво)
Но пока что сараем все ещё является.. нужны агрегаты и финансы. Салон по идее подойдет МТБшный.

Лягушачьи лапки

Судьба питерского трамвая настолько туманная и внезапна, как и сюжетные перипетии "Игры Престолов".

После смерти родного завода (ПТМЗ), встал вопрос, а где брать новые вагоны? Нашли вроде выход - новые покупать у Усть-Катавского завода (УКВЗ), а старые одиночки модернизировать в практически новые вагоны. Но тут начали пытаться отхватить кусок пирога и консорциумы забугорных фирм вроде Бомбардье, Альстома и др., с нашими компаниями. Однако, Альстом пошёл в этом дальше всех - они было даже начали строить сборочный цех на территории одного ремонтного завода нашего (ОЭВРЗ). И вот город объявляет конкурс на 100%-низкопольные вагоны! В количестве один штук(цена  56млн.р./шт),апосле ещё на три( по 80 млн.р./шт). Выиграли конечно ООО "ТрамРус" - консорциум Альстома и ТрансМашХолдинга). К концу декабря вагоны были поставлены в ТрамПарк № 8 и начали проходить приёмку/обкатку, причем под них отремонтировали один из цехов парка.


Выезд вагона с территории Трамвайного Парка №8
Collapse )

НеВа под Невой

Сегодня на 3 линии нашего метро начал ходить современный метропоезд) Зовется он "НеВа", в честь Невской-Василеостровской линии. Ходить он пока что будет в меж-пик, пока не нагружают. Ещё 2 таких поезда проходят последние испытания и через некоторое время выйдут на линию.

Моё впечатление.. Да, тише) Светлее) Но одиночные сиденья не удобны.. Диваны бы. Ещё тележки как-то слабо амортизируют стыки и прочие неровности..
Шустро разгоняется и тормозит) Машинисты ещё не приноровились и порой в двери не попадают)

А ещё несколько раз приходилось работникам метро напоминать правил пункт 8.4 про фотосъемку...


Все фото !!!ТУТ!!!

Отчётик с "Ночи Музеев 2013"


НОЧЬ МУЗЕЕВ 2013!!!


Я успел даже в мае разобрать фоточки с неё)) Как и обещал.. Ниже фоточки с НОЧИ МУЗЕЕВ и маленькое текстовое описание!!



ВЭЛКАМ ин ВК! Онли френдс эн френдс о фрэндс

Значит снимал я так. Перед началом бегал. Попутно с прикрытием всяких косяков щелкал что попало.. не всё однако вышло) Фоткал само начало.. и ещё где то 2 часа. Потом начал водить экскурсии. Несколько раз во время отдыха бегал с фотиком. Так что кого-то может быть мало.. или вообще не оказаться..



В эту Ночь Музеев нас посетило около 5 тысяч человек! Что для нас рекорд..
[Читать далее..]
Справлялись с очередью довольно оперативно. Она конечно была большая. Но двигалась шустрее чем раньше. Экскурсоводов в начале был избыток.. Но часам к 2м ночи выяснилось, что их недостаток))



Так как голос я не натренировал.. То увы отвел не много экскурсий. Уже не помню точно сколько.. от 5 до 7. К утру голос сдался и я говорил сипло. Итого ночь музеев эта прошла.. суматошно.. Организационно она была слабее.



Гвоздем программы должна была быть конка.. но она не поехала.. Лошадки не тягловые.. Кривые не смазаны..



Трамваи в центре отъездили хорошо. Эксперимент удался. Собрали хорошо) Ну, троллейбусы уже 3й год ездят..

Ну вроде все.. Будут ещё мысли - буду обновлять пост)

Ещё раз ссылка на альбом в ВК
Начало просмотра с этой фоточки)



Yosheek 31/05/2013

Новая Винда...


Или как печально терять прошлое..

Так сложилось что винда живет у меня ооочень долго. И многие года Использовал только Вин Виста. Но увы из-за утраты дистрибутива того, пришлось ставить Вин 7.. об том и рассказ..

блин.. заходить в старую винду которую меняешь на другую впервые за несколько лет.. этот как с покойником разговаривать.. стрёмное ощущение..
Или как старый дом деревянный и новый каменный. Старый обжитой с мебелью и вещами старыми.. воспоминаниями.. ты там все знаешь и на ощупь ориентируешься.
А новый с голыми стенами!) в старом всякая мебель остается.. хотя вроде бы можно в новый забрать.. но да приходится новую покупать ибо не получается часть её перевезти в новый. да и ещё не понятно что и куда как поставить. Ещё путаешь в ориентации по дому где что находится.
А ещё приходишь в новый дом.. а блин!! вещи какие-то в старом забыл.. и возвращаешься в старый.. и такое угнетающие ощущение..
стрёмное ощущение! Прощай Виста((

Изображение
Что-то я разсантиметальничался...

Аварийщики соревнуются

Картинки кликабельны

Я твой трамвай на рельсы ставил!

 Сегодня, т.е. 4 сентября 2012г., на территории Музея ГорЭлектроТранспорта проходил конкурс аварийно-восстановительной службы ГУП ГЭТ. 4 команды ставили вагон на рельсы на время. Ставили они ЛМ-99АВН № 1352. Ставили вот таким агрегатом..
Изображение
На фото выше как раз новая команда начинает выполнять задание. Во первых им нужно огородить знаками место работ:
Изображение
После чего закрепляют башмаками вагон. А так же цепями привязывают слетевшую тележку к вагону. После чего гидроподъемником технички за сцепку приподнимают вагон до отрыва от асфальта сошедшей тележки. На фото ниже вагон другой машиной возвращают в исходное положение.
Изображение
Подобные зрелищные конкурсы собирают и тех кто пришел поглазеть и телевизионщиков.. однако в этот раз много кто был сюда отправлен для "массовки".. Вообще в подобных конкурсах есть потенциал для публичных мероприятий.
Изображение
В течении конкурса вагон не пострадал) И сам уехал позже..
Изображение

А дальше пришлось уехать по делам, не дождавшись результатов..

Yosheek 04/09/2012

Модернизация старых трамваев по-Питерски

Картинки кликабельны

Это ЛМ-68М??? Лягушка? Дельфин?
Изображение Изображение
Питерский ГУП "ГЭТ" за неимением поставки новых вагонов за последние ДВА года вынужден выкручиватся через КР и КВР. Но делали это только с ЛВСами 86ми, а до других вагонов, и тем более более старых, ЦКР(цех капитального ремонта, что живет пока что в Трам.Парке №1) пока не добирался. Ну... акромя ГСВ из вагона 2003 года(горелый ЛМ-99К)..
И вот взяли кузов списанного крепкого вагона 1745(Учебный ЛМ-68М). Разобрали его. Переварили целиком торцы вагона и частично остальной кузов.. Ну как частично.. Остались продольные балки нижней части кузова и элементы крыши.. Сварили в итоге почти с нуля новый кузов. И начали оснащать современной начинкой. Получился асинхронный вагончик с задней низкопольной площадкой. Электрооборудование от ЭПРО.
 Изображение 
 Тележки модернизированные машковские. По ходовым хар-кам и ощущению по движению - среднее между Машкой и Пчелой. Так что ни какого бутылочного звона Кузнечиков. Дисковые тормоза а-ля ЛМ-99.
О пневматике.. Стоит новый компрессор с асинхронным движком) Значительно тише старых ЭК-4..
Изображение

Салон с нуля. Калориферы. Другие форточки. Увы без люков в потолке.. Информатор с бегущей строкой. Сидения конечно не столь облегают как в ЛМ/ЛВС-200* и не столь мягкие как в КВРенных ЛВС-86.. НО! Все равно достаточно удобные.. Некоторых огорчили высокие поручни потолочные, но мне лично, 2х метровому, лучше бится об них лбом, а не носом или челюстью. Лючки в полу а-ля метро.
Изображение Изображение
Кабина с кондиционером. Кроме пневматического крана(хотя он скорее как на ЛВС-97) и 2х педалей ни что не напоминает о том что это была Машка. Со слов водителей, вроде вполне хорошая кабина. Но некотоыре кнопки не на лучших местах. Сидение как на последних вагонах с капиталки. Увы шкаф э/о в кабине со строны салона выглядит колхозно.. Аки ларёк с пивом..
Изображение 
Массивные и прочные(теоретически. краш-тестов не было) внутри бамеры закрыты казалось бы хлипким зеленым пластиком. Спереди эта губа, а сзади аки подбородок) Конструкция задней площадки не кажется хлипкой.

В общем вагон оставляет очень приятно впечатление. Надеюсь пойдет в серию!

 27-05-2012 Yosheek

 

Водитель трамвая закончил маршрут в наручниках - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру

...или «ЭКСТРЕННОЕ СООБЩЕНИЕ!!! КАК ОСТАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ?»
Сама новость - http://www.fontanka.ru/2011/11/21/126/

Копипаста из группы ВКонтакте
"ТЕМА ДНЯ: ЭКСТРЕННОЕ СООБЩЕНИЕ!!!
КАК ОСТАТЬСЯ ЧЕЛОВЕКОМ?
17 ноября этого года произошел шокирующий случай, который потряс очевидцев и многих работников парка...
На глазах у пассажиров трамвайного вагона 24-го маршрута и под прицелом видеокамеры 5-го телеканала был демонстративно арестован служителями правоохранительных органов водитель, который и управлял этим трамваем Артём Зверев... В недоумении оказался и директор трампарка, которого вызвали без объяснения причин на показное задержание особо опасного преступника...
Сотрудники ГУВД Невского района продержали в заключении водителя более 5 часов без объяснений, а затем предъявив, якобы, малую схожесть с фото-роботом предполагаемого преступника, требовали взять вину на себя в глухих преступлениях, связанных с недавними громкими делами городского маньяка...
300%-е алиби в непричастности (во время всех фактов злодеяний Зверев находился на глазах у сотен тысяч свидетелей- на работе,перевозил пассажиров) и жизнедеятельность Артёма не вразумили оперативников и дознавателей... Не помог и параллельный разгромный обыск на квартире. В то время Артёма уже везли в другое место, подальше от управления внутренних дел. Приковав наручниками к батарее, применяя физическую расправу, нетрезвые "полицейские" требовали от водителя взять вину на себя... Одновременно, в соседней комнате, пытками и избиениями проводились репрессии и к другой задержанной девушке...
На вид хрупкий, можно сказать, мальчишечка оказался сильнее духом, не сломался под действиями пыток и не взял на себя вину в преступлениях..
18 ноября после 11 утра он был освобожден от ареста... В напутствии последовал запрет на обращение в какой-либо травмпункт, иначе история повторится...!!!!!
В результате полученных травм Артём все-таки был госпитализирован в больницу... По сообщениям некоторых источников, в целях предотвращения утечки информации, правоохранительные органы взяли на прослушку и контроль телефоны трампарка и задействованных лиц...
19 ноября факт бесчинства работниками полиции Невского района был запротоколирован уже другими ведомствами...

К вышеизложенному можно добавить, что аттестация в органах правопорядка идёт на высшем уровне садизма и процветания навыков германского Гестапо аж с 1933 года...

Коллектив трамвайного парка №7 не останется в стороне от происшедшего беззакония и будет принимать дальнейшие действия по защите каждого работника !!!"